高評価なギフト コペン リアのみ ショックアブソーバー サス ビルシュタイン l880k サスペンション

5/ 5stars

ノーマルの車高とほとんど高さが変わりません。 ハスラー特有の嫌なバウンドも残ります。 サスは安かったので買いましたが、ラテラルロッドは 安くなかったし、たいして下がらないので必要なかったかも・・・ 工賃かけて交換してみないと仕上がりがわからないのが 残念です。

2/ 5stars

安心のタナベ主義ですｗ 落ちすぎず程よいダウン量に純正より安定した乗り心地です。ベタベタを目指す方には物足りないかとは思いますが、タイヤとフェンダーとの隙間が気になるけど乗り心地が… って方にはピッタリです

5/ 5stars

ありがとうごさいました。 まだ付けてはいないですが、いい商品だと思います。

5/ 5stars

いつものように偉大な売り手、数ヶ月のために定期的に買っている、常にトップノッチ。

5/ 5stars

VOXY80新車購入しましたが、タイヤハウスの隙間が気になるので購入しました。 特に広いのが後輪ですが、純正だと握り拳1つ分以上の隙間が指3、4本分くらいに落ちました。 まだ乗って1ヶ月ほどですが、乗り心地も特に悪くないし、バンパー擦ったこともありません。 程良い落ち具合だと思います。

5/ 5stars

最近ジャダーは出てませんでしたが、これから高速道路を利用する機会が増えてきたので予防の意味でジャダーストップキットを取り付けました。取り付けはとても簡単でした。走行してみてそんなにハンドルが重くなったようには感じませんでしたが段差をこえてもすごく安定していました。あとは耐久性がどの程度か心配です。

5/ 5stars

【デザイン】 思った通りの商品で満足 【取り付けやすさ】専用工具が必要です。 【乗り心地】 標準タイプとほぼ変わりません。−5ｍｍDWNで標準と変わらないのは有難かったほうでしょう。 【コーナリング】乗り心地としては、やはり突き上げ感は否めませんが、コーナリングに関しては、引っ張り感が無く、スムーズに流れてくれます。これは「買い」でした。また、ハンドリングに関してもセンター戻しもスムーズで軽く戻ってくれます。 【耐久性】これからだと思います。交換取付後まだ1週間です。 【その他】 舗装路面は標準サスでも十分だと思われます。やはり例へ-5mmであってもdwnしてしまえば突き上げ感は０にはなりません。コーナリングには何ら問題は無いのですが、乗り心地重視となるとshowaの青足のほうが良いかもしれません。赤足は見た目重視です。車種は新型copenです。

5/ 5stars

落ちがいまいちですね❗乗り心地はいい方だと思います。

5/ 5stars

51エルグランドのリア用に14kを選んで買いました。 硬すぎず、表現が難しいですが、粘りある感じで良かったです。 15kがあればもっと良かったな！

5/ 5stars

【デザイン】 赤色がスポーティーでカッコイイです。 【乗り心地】 純正に比べ少しだけ凹凸を拾いますが、悪くなったというほどではありませんでした。 【コーナリング】 路面に吸い付くような走りに変わりました。 【その他】 公称値は２０〜２５ｍｍですが、３０ｍｍほど下がったように思います。 低すぎず高すぎず、僕的には嬉しい誤算です。

5/ 5stars

オデッセイの足回りは、シビアなダブルウィッシュボーン。純正のショックに強化スプリングでは、揺れが収まりません。特に高速道路の規則正しい波打ちでは、オデッセイのホイルベースと同期してか酷いです。 この商品だけに限らず、オデッセイには減衰調整のできるショックと強化スプリングか、減衰付の車高調をオススメします。

2/ 5stars

迅速な対応で商品もよく感謝します！まだ納車してないのでイメージがわきませんがぁ(笑)ありがとうございました。最高のイメージを頭に浮かべてます〜✌